春节假期高速充电站拥堵，新能源 “续航焦虑” 引热议，今年高速公路充电量或创历史新高
发布时间：2025-02-04 11:08:26来源：
随着 2025 年春节假期步入尾声，返程高峰汹涌而至。今年春节假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段从 1 月 28 日（除夕）00:00 开始，至 2 月 4 日（正月初七）24:00 结束，共 8 天。在这一利好政策刺激下，出行车流量大幅增长，高速服务区充电桩也迎来了使用高峰。
近日，众多新能源车主在社交平台分享自己的返程经历，纷纷吐槽 “充电难”。不少车主表示，在高速服务区充电时需要长时间排队，甚至出现排队取号、到号才能插枪充电的情况。部分热门服务区的充电桩前，车辆排起了长龙，车主们等待充电的时间长达数小时，严重影响了出行效率，“续航焦虑” 成为萦绕在新能源车主心头的一大难题。
据国家电网智慧车联网平台数据显示，春节假期期间，平台高速公路充电量预计将创历史新高。其中，高速日均充电量预计超 750 万千瓦时、同比增长 52%；高速单日峰值电量预计超 900 万千瓦时、同比增长 34%；平台单日峰值充电订单预计超 120 万单、同比增长 43%。这组数据直观地反映出新能源汽车在节假日出行中的使用频率不断提高，同时也暴露出当前高速充电基础设施在应对高峰需求时的不足。
为缓解新能源车主的 “续航焦虑”，多地高速服务区积极采取应对措施。不少服务区引入移动充电站等设备，增加充电桩数量，提高充电服务能力。部分服务区还安排工作人员进行现场引导，优化充电秩序，引导车主短时补电、随充随走，减少排队等候时间，必要时引导至相邻服务区充电。
尽管如此，面对激增的充电需求，现有措施仍稍显捉襟见肘。业内专家指出，解决新能源汽车高速充电难题，需从多方面入手。一方面，要持续加大高速充电基础设施建设力度，增加充电桩数量，优化布局，特别是在热门线路和关键节点的服务区，加密充电桩布局，提高充电设施覆盖率；另一方面，应加强技术创新，提升充电速度和效率，例如推广超快充、大功率充电设施；此外，还需进一步完善充电信息查询服务，优化升级相关小程序或 APP，确保充电信息全面、及时、准确，方便车主提前规划充电行程。
对于新能源车主而言，在出行前也需做好充分准备。提前给车辆充满电，并对车辆进行全面检查，确保三电系统、刹车、胎压以及充电功能等正常。长途出行时，借助地图导航的新能源模式，合理规划路线和充电方案，根据车辆续航情况，提前选择合适的服务区充电，一般建议 200 - 300 公里充一次电。行驶过程中，保持良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车，控制车速，以降低能耗，减少续航里程的折损。
随着新能源汽车保有量的持续增长，解决高速充电问题已成为行业发展的关键。相信在各方共同努力下，新能源汽车出行将更加便捷，“续航焦虑” 也将逐渐成为历史，让更多人能够安心享受新能源汽车带来的绿色出行体验。
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